Alex (1974- ), Boats and Boating, Cape Horn, France, Oceans and Seas, Rescues, Sailboats and Sailing, Thomson, Vendee Globe Challenge
การแข่งขันเรือใบVendée Globe จบลงด้วยดี


Vendée Globe ซึ่งเป็นทัวร์เดี่ยวของการแข่งขันระดับโลกได้เดินทางมาถึงครั้งแรกในวันพุธและวันพฤหัสบดีทางตอนเหนือของฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยากที่สุดในประวัติศาสตร์ การเดินเรือระยะทาง 24,000 ไมล์รวมถึงการช่วยเหลือในทะเลคู่สามีภรรยาแข่งขันกันในงานนี้เป็นครั้งแรกและรูปแบบสภาพอากาศที่ท้าทาย ยานนิคเบโธเฟนของฝรั่งเศสได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะแม้ว่าเรือของเขาจะอยู่ที่สามที่เส้นชัยในการแข่งขันสี่ประเทศรุ่นที่เก้าซึ่งเริ่มต้นเมื่อ 80 วันที่แล้วโดยมีลูกเรือ 33 คน แต่เป็นสถิติ Beaven ได้รับโบนัสมากกว่า 10 ชั่วโมงสำหรับการช่วยชีวิตตอนกลางคืนของ Kevin Escoffier น้อยกว่าหนึ่งเดือนในการแข่งขัน เครดิตนี้ทำให้เขามีเวลาเสร็จสิ้น 80 วัน 3 ชั่วโมง 44 นาที 46 วินาทีเกือบหนึ่งสัปดาห์หลังสถิติ 74 วันที่ Armel Le Cléac’hกำหนดไว้ในปี 2559-17 Bevenen นำหน้า Charlie Dalin มือวางอันดับสองมากกว่าสองชั่วโมงซึ่งข้ามเส้นชัยเป็นคนแรก นักธุรกิจและนักเดินเรือมากประสบการณ์ Kalyteven วัย 48 ปีไม่ได้จบVendée Globe ในความพยายามครั้งแรกในปี 2008 เนื่องจากปัญหาเนื้อเยื่อในวันแรก แต่ก็ชนะการแข่งขันในมหาสมุทรมากมาย เธอมีความแม่นยำในการใช้เส้นทางอากาศเพื่อให้อยู่ใกล้ผู้นำจนกว่าเธอจะเร่งความเร็วไปถึงครึ่งหนึ่ง เขาขับรถ Dalin ไปรอบ ๆ Cape Horn 430 ไมล์เพื่อตกอยู่เบื้องหลังความโชคร้าย “ ฉันเป็นเป้าหมายที่สูงกว่าเสมอ” Bestaven กล่าว “จากบราซิลฉันไม่เชื่ออีกต่อไปแล้ว ตอนนี้ฉันรู้ตั้งแต่คนแรกจนถึงคนสุดท้ายทุกคนได้รับรางวัล “เป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญของ Bestaven ไปทางตะวันตกของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือที่ทำให้เขายิงได้ 20 นอตและข้ามเส้นในวันพฤหัสบดี Dalin และ Bestaven กอดท่าเรือพรมแดงก่อนที่จะทำให้ไฟลุกท่วม” ฉันขอบคุณสำหรับปฏิกิริยาของเขาแม้ว่า การโต้เถียงเรื่องการชดเชยเวลา “Bestaven กล่าวในการแถลงข่าวและเสริมว่า Dalvin กำลังจางหายไปในฝูงชนขณะที่ Bestaven ให้งานศิลปะโลหะหนักแก่โลกด้วยผ้าแกะสลักที่ระเบิดจากจุดศูนย์กลาง” เขากล่าว “ไม่มีการโต้เถียงใด ๆ ” ฉันพูด ‘คุณจะถือถ้วยรางวัลนี้เป็นเวลาสี่ปี’ “ เป้าหมายแรกของฉันคือการทำให้เสร็จสิ้น” เขากล่าวก่อนการแถลงข่าว“ เป้าหมายด้านกีฬาของฉันคือจบที่เรือลำที่สองจะไม่มีใครได้รับมัน” แม้จะเกิดโรคระบาดซึ่งตัดงบประมาณและเวลาเตรียมการลงครึ่งหนึ่ง นายท่านออกจาก Les Sables-d’Olonne ประเทศฝรั่งเศสในวันที่ 8 พฤศจิกายนโดยมีเรือแข่งระดับ IMOCA 60 รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ร่วมกันในช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีกัปตันแปดคนเสร็จสิ้นโดยที่เจ็ดอันดับแรกจะมาถึงภายใน 12 ชั่วโมงต่อกัน ทำให้การต่อสู้สิ้นสุดลงอย่างใกล้ชิดที่สุดในลูกเรือ 17 คนที่เหลือกระจัดกระจายอยู่ระหว่างหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และอ่าวบิสเคย์Vendéeนี้ถูกเจาะด้วยรูปแบบสภาพอากาศที่ผิดปกติทั่วโลกซึ่งอนุญาตให้ การแข่งขันที่ค่อนข้างใกล้ชิด “นี่คือยางVendée Globe” Mark Turner กล่าวถึงแคมเปญของVendéeสามแคมเปญซึ่งรวมถึง Ellen MacArthur ในการแข่งขัน 2000-1 ซึ่งเขาจบอันดับที่สอง “โดยปกติแล้วคนรวยจะรวยขึ้น คราวนี้เป็นการบีบอัดหลังจากการบีบอัด จริงๆแล้วอากาศน่าจะเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าความสามารถหรือเรือลำใหม่ คุณจะไม่เห็นรูปแบบนี้เป็นเวลา 20 ปี “แม้จะมีสภาพแวดล้อมซึ่งรวมถึงทะเลอันเงียบสงบในมหาสมุทรทางใต้และมหาสมุทรอินเดียที่พลุกพล่าน แต่ความพยายามในการช่วยเหลือเพื่อค้นหาเอสคอฟฟิเยร์กำหนดการแข่งขันและในที่สุดก็เป็นผู้ชนะในวันที่ 21 ห่างออกไป 400 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแหลมกู๊ดโฮปใกล้แอฟริกาใต้ เรือของ Escoffier แตกเป็นสองท่อนหลังจากชนเข้ากับคลื่นความเร็วสูงส่งข้อความด่วนถึงทีมของเขาและกระโดดขึ้นแพชูชีพก่อนที่เรือจะตก Bestaven, Boris Herrmann และ Jean Le Cam ทั้งหมดวิ่งอยู่ในห้าอันดับแรกด้วยความเร็วสูง เจ้าหน้าที่การแข่งขันเรียกคลื่น 15 ถึง 20 ฟุตให้หยุดการแข่งขันและมองหา Escoffier และ Le Cam ซึ่งจบอันดับสี่ในวันพฤหัสบดีในที่สุดก็พบกะลาสีเรือที่ได้รับบาดเจ็บและโยนเขาลงบนเรือเดินสมุทรฝรั่งเศสลูกเรือสามคนได้รับเวลา การชดเชยสำหรับการช่วยเหลือผ่านชุดการคำนวณที่ซับซ้อนโดยคณะลูกขุนนานาชาติ Beven และ Herman กล่าวว่าการช่วยเหลือของเขา เขาจากไปพร้อมกับความกลัวใหม่ “ ฉันต้องใช้เวลาสักพักในการกลับไปแข่ง” Bestaven กล่าว “ มันรุ่งแล้ว ฉันกำลังมองหาเพื่อนบอกตัวเองว่าเขาหนาวคิดว่าเขาทรมานแค่ไหน เมื่อเวลาผ่านไปฉันคิดว่ามันจบลงแล้ว ถ้าเรือของเขาแตกทำไมไม่ใช่ของเรา? การชดเชยสำหรับปีทำให้ Bestaven และ Herrmann ดวลกันเป็นครั้งแรก ทั้งคู่กำลังผลักเรือของพวกเขาด้วยความเร็ว 20 ถึง 30 นอตในอ่าวบิสเคย์ที่ฝนตกเมื่อคืนวันพุธที่เฮอร์มานน์ชาวเยอรมันแล่นเรือประมงไป 90 ไมล์จากจุดสิ้นสุด เขากำลังเล่นกับสัญญาณเตือนเรดาร์เมื่อเรือทั้งสองชนกันฉีกใบเรือของเขาทำลายโลมาตัวหนึ่งและปีกของเขาหัก อุบัติเหตุทำลายเรือของเขา – และโอกาสของเขาในการจบบนโพเดียมในVendée Globe ครั้งแรกของเขา Herrmann ข้ามเส้นชัยในวันพฤหัสบดีถึงวันพฤหัสบดี เขายิ้มในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีและมีความสุขที่มันจบลงแล้ว ดาลินออกแบบสายงานผู้เชี่ยวชาญทั่วมหาสมุทรด้วยหลักสูตรที่เชื่อมต่อสายลมที่พัดแรงในการแข่งขันที่แทบไม่มีที่ติ เขาบอกว่าเขาก็พอใจกับผลลัพธ์เช่นกัน “ ฉันไม่ได้เศร้า” ดาลินพูด “ การต่อสู้ยังไม่จบ ฉันยังคงรีบทำให้เสร็จ พวกเขาบอกว่าคุณได้รับ “Vendée blues” แต่มันไม่เหมือนกับว่าโปรแกรมของฉันหยุดลง “เรื่องราวของฉันยังไม่ได้เขียน” ในขณะที่ Bestaven เฉลิมฉลองใน Les Sables-d’Olonne ซาแมนธาเดวีส์ผู้เริ่มการแข่งขันกับ Romain Attanasio ในฐานะคู่แรกที่Vendée Globe เริ่มต้นในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้หลังจากออกจากการแข่งขันในเคปทาวน์เพื่อซ่อมแซมกระดูกงูที่หัก เธอบอกว่าเธอยังคงหาเงินเพื่อการกุศลของเธอ The Initiatives Coeur Atanasio อยู่ที่ 13 ห่างจากเส้นชัยไปกว่า 2,200 ไมล์ “นี่เป็นเรื่องยากกว่ามาก” เดวีส์พูดในสายจากเรือของเธอ “ ในการแข่งรถคุณมีอะดรีนาลีนทั้งหมดนี้ สิ่งนี้แตกต่างจากที่ฉันเคยจินตนาการไว้ โรเมนและลูกชายของฉันรูเบนจะอยู่ที่นั่นในตอนท้าย สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือเขารู้ว่าชัยชนะมากมายเกิดขึ้นทั่วโลก เขาจะภูมิใจในตัวแม่และพ่อ มันแสดงให้เขาเห็นถึงการไม่ยอมแพ้ ” Alex Thomson จากสหราชอาณาจักรทหารผ่านศึกชั้นนำและคนอื่น ๆ อีก 7 คนออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดโดยมีเรือแตกซึ่งมีการเกษียณอายุเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Jérémie Beyou หนึ่งในเรือที่เร็วที่สุดของกองทัพเรือกลับไปยังฝรั่งเศสเพื่อซ่อมแซมและเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง 10 วันหลังจากเริ่มต้นสิ้นสุดความหวังในชัยชนะ เบยูยังคงอยู่ในทะเลกับคนอื่น ๆ อีก 16 คนแล่นเรืออย่างสม่ำเสมอในขณะที่เขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

เกมส์ยิ่งปลา คาสิโน ฟรีเครดิต
ฟรีเครดิตทดลองเล่น คาสิโน
เกมส์ คาสิโน ออนไลน์
บ่อนออนไลน์
คาสิโน ออนไลน์ได้เงินจริง